Sen o automobilové stříkačce se uskutečnil až roku 1925. Hasičský sbor zakoupil vozidlo s motorem a podvozkem od firmy Laurin a Klement a s třípístovým čerpadlem 18 atm. od firmy R. A. Smejkal za 150 tisíc Kč bez hadic. Směnky na šedesátitisícový dluh, který zbyl po vyčerpání všech dotací, podepsali Em. Karger a Jan Bäumler. 15. března jela stříkačka na veletrh a odtud do České Třebové. Na počest této události bylo na náměstí vystaveno veškeré hasičské nářadí a při cvičném požárním poplachu byla nasazena nová stříkačka, pro kterou byla čerpána voda z řeky na 4 proudy. Další cvičení v roce 1925 se uskutečnilo na pile Krbec & Přibyl (voda z řeky se čerpala 720 metry hadic). Stejnou Laurinku si zakoupil později i hasičský sbor Choceň. K prvnímu skutečnému požáru pak vyjela Laurinka 3. listopadu na pilu p. Felcmana na Trávník. Jejími řidiči byl Karel Orlich a Jan Rőssler.